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Digitalizzazione delle micro, piccole e medie imprese (ANNO 2022)

DESCRIZIONE

Optisoft è una azienda che sviluppa software a livello professionale. Nonostante la società abbia nel proprio catalogo prodotti SW quello che si avverte mancante è una corretta gestione dei dati interni, che vadano a connettere i vari processi aziendali che ad oggi appaiono un po’ slegati. Si vuol anche migliorare la presenza sul mercato, con un marketing più aggressivo e che in particolare faccia maggior utilizzo degli strumenti social (LinkedIn, Facebook, Instagram).
L’intervento si è concentrato nelle seguenti fasi di progetto:
1.    Assessment: In questa fase è stato analizzato l’”AS-IS” dello stato tecnologico e digitale dell’azienda, raccogliendo tutti i dati necessari alla definizione di attività di miglioramento.
2.    Percorso di Sviluppo: I dati raccolti in fase di analisi saranno alla base per definire una serie di interventi con una assegnata priorità per formare un percorso di sviluppo condiviso.
3.    Servizi Implementativi: Per supportare le attività definite nella fase 2 precedente del Percorso di Sviluppo saranno implementati servizi aggiuntivi a facilitare l’implementazione delle soluzioni.

FINALITA’

Scopo del presente progetto è quello di favorire una evoluzione razionalizzata della modalità di lavoro, che partendo dalle necessità scatenate da un mercato sempre più competitivo e povero conduca a miglioramenti generali sulla produttività e competitività di Optisoft.
In particolare il progetto proposto interverrebbe sulle criticità descritte ai punti precedenti adottando le seguenti misure:
1) utilizzo di un sistema che effettui una integrazione degli strumenti attualmente impiegati, facendoli colloquiare tra loro
2) riorganizzazione di alcune attività aziendali
3) migliore presenza sul mercato giovandosi di strumenti innovativi quali i social network (LinkedIn, Facebook, Instagram).

RISULTATI OTTENUTI

E’ stata implementata una piattaforma web per la gestione completa delle attività aziendali e il loro tracciamento, con le seguenti caratteristiche:

•             Attività di reporting e statistiche

•             Possibilità di una visualizzazione e preventivazione online per favorire la vendita dei prodotti di Optisoft

•             Possibilità di inserimento dei preventivi e degli ordini di lavoro

•             Attività di rendicontazione

La gestione della rendicontazione consente all’azienda di far inserire ai dipendenti le ore/attività fatte sulle singole commesse per evidenziare a fine periodo/fine commessa la redditività della stessa in relazione al tempo speso, questo sia per la normale attività che per eventuali progetti svolti con altre aziende o progetti pubblici

Il possesso di tali dati consente un’immediata disponibilità sulla presenza/assenza sugli orari effettuati e straordinari per una tempestiva compilazione e consolidamento del foglio presenze.

La piattaforma Web automatizza molte delle attività procedurali aziendali diminuendo la possibilità di errore ed efficientando le procedure tra i diversi reparti, che sono anche dislocati geograficamente in sedi differenti.

Sostegno finanziario ricevuto dall’Unione Europea: € 10.000,00

Spese sostenute sono cofinanziate con risorse del POR FERS Liguria 2014-2020

News 2022

In questo articolo descriviamo l’occasione per poter acquisire software di Optisoft, valida per tutto il 2022.

Il recente decreto legge (definito “decreto Aiuti”) approvato Lunedì scorso 2 Maggio 2022 in CdM ha rivisto il Piano Transizione 4.0, innalzando la percentuale di credito d’imposta dal 20% al 50% per tutti gli acquisti di Software 4.0 effettuati dal 1° Gennaio al 31 Dicembre 2022 (30 Giugno 2023 per ordini effettuati entro il 31 Dicembre 2022).

In sintesi un software elencato nell’allegato B ha diritto a questa agevolazione: tutto il software prodotto da Optisoft ricade nella descrizione di tale allegato, in particolare il sistema App2Do dedicato alle Dichiarazioni Doganali, il SW Travel per l’ottimizzazione del Trasporto Merci ed il sistema BestShifts che genera i turni ottimizzati dei lavoratori per tutte le tipologie aziendali.

In sintesi se una azienda spende 1.000 euro in software di tipologia compresa nell’allegato B, ben 500 euro le vengono riconosciuti come agevolazione fiscale. Si tratta di una occasione valida per tutto il 2022, di cui è possibile approfittare. A questa agevolazione c’è da aggiungere anche il credito ottenibile con la Formazione 4.0, cumulabile con la precedente misura.

A disposizione per qualunque approfondimento.

Investimenti in favore della crescita e dell’occupazione

DESCRIZIONE

Il DPCM dell’11 Marzo 2020 raccomanda che venga attuato il massimo utilizzo dell’attività di Smart Working da parte delle imprese. Optisoft si è allineata alle direttive contenute in tale decreto, favorendo l’attività di smart working dei dipendenti per svolgere la loro attività dal proprio domicilio. I requisiti di base necessari sono gli strumenti che permettono la condivisione delle risorse di lavoro.

Il modo di lavoro cambia e si deve prendere atto che le persone, anche se non controllate visivamente, sono responsabili. Gli strumenti utilizzati non devono essere potenti, ma intelligenti, consentendo alle persone di comunicare e lavorare sulle risorse medesime (file, calendari, meeting, lavagne, etc.). In generale, per favorire l’attività di Smart Working è necessaria una conoscenza approfondita di sistemi di Collaborazione sincroni (videochat, video meeting) e di suite per la condivisione e la conservazione di documenti come Microsoft Office 365 e Google Docs, lavagne condivise.

Il progetto che Optisoft intende intraprendere si focalizza sui seguenti tre punti:

  • Migliorare la fruibilità e la sicurezza delle risorse interne ad Optisoft rendendole disponibili ai dipendenti che lavorano da casa;
  • Istruire il personale dipendente all’utilizzo di strumenti di condivisione e collaborazione;
  • Acquisire nuovo hardware da fornire ai dipendenti, più adatto alle nuove tipologie organizzative richieste.

È dunque prevista un’attività di consulenza per la configurazione di una rete VPN, di un centralino VOIP e per l’utilizzo di strumenti di comunicazione e condivisione.

RISULTATI OTTENUTI

I tre obbiettivi che Optisoft si era prefissata in fase di presentazione del progetto, sono stati realizzati come previsto. E’ stata installata una VPN aziendale che permette ai dipendenti di usufruire delle risorse hardware aziendali con maggiore sicurezza anche da casa. Sono stati realizzati dei corsi di formazione relativi a strumenti di condivisione e collaborazione. Inoltre sono stati acquistati apparati hardware per favorire una migliore fruibilità delle nuove modalità lavorative (smart working).

La Configurazione di una rete VPN e di un centralino telefonico VOIP hanno permesso a tutto il personale di Optisoft di comunicare e condividere le risorse aziendali da remoto, con la stessa sicurezza e facilità ottenibile dalle postazioni non remote.

Il Servizio consulenziale avuto sui sistemi di comunicazione e di condivisione, come previsto ha permesso ad Optisoft di ampliare e approfondire le conoscenze di sistemi e applicazioni come: Microsoft Office 365,Google suite, Microsoft Teams. E’ stato inoltre perfezionato il meccanismo di sviluppo del software e nel contempo si sono perfezionate le tecniche di sviluppo Agile. Nel complesso, a seguito dell’intervento, Optisoft si è adeguata alla situazione anomala causata dall’emergenza COVID-19 senza perdere competitività sui mercati di riferimento.

Sostegno finanziario ricevuto dall’Unione Europea: € 5.000,00

Spese cofinanziate con risorse del POR FERS Liguria 2014-2020

Industria 4.0

La Legge di Bilancio del Dicembre 2016 ha introdotto come noto il dispositivo legislativo denominato Industria 4.0.

Riassumiamo i punti ove Industria 4.0 può intervenire, all’interno di progetti di innovazione:

1. Super ammortamento-iper ammortamento (250% e 140%)
2. Credito di imposta (50%)
3. Accesso al credito per Innovazione
4. Patent Box, con riduzione delle aliquote IRES e IRAP
Queste quattro possibilità sono cumulabili.

In Optisoft abbiamo messo in piedi un centro di competenza, per poter proporre soluzioni innovative ai nostri clienti all’interno di Industria 4.0, seguendoli sia sulla parte tecnica che fiscale.

NCC, LimoManager

Il sistema Limomanager è un programma, disponibile su Internet, per la gestione delle aziende di noleggio con conducente; risolve completamente le problematiche che un’azienda di questo settore incontra nella propria attività:

l’inserimento delle prenotazioni e la pianificazione del calendario di assegnazione dei viaggi agli autisti
il controllo dell’evoluzione del viaggio
la seguente fatturazione e il controllo delle scadenze delle fatture
il controllo delle presenze e delle assenze degli autisti con l’impatto che queste hanno nelle assegnazioni
il controllo dei fermi macchina, delle scadenze di licenze, assicurazioni, collaudi
il controllo dei rifornimenti di carburante effettuati dagli autisti
il controllo delle spese aggiuntive, e per la gestione degli autobus, la possibilità di avere aliquote iva diverse per le tratte estere, la possibilità di avere più autisti per soddisfare i problemi delle durate dei turni di guida
la possibilità di tenere sotto controllo i rapporti con i corrispondenti, avendo un chiaro quadro della situazione crediti/debiti, viaggi assegnati e viaggi ricevuti
il tutto sempre on-line, 24 ore su 24, da qualsiasi postazione Internet.

È poi possibile gestire listini per tipologia di servizio, avere lo storico dei viaggi effettuati, estrarre file di Excel con i dati dei viaggi, abbinare a ciascun viaggio la documentazione con una funzione di archiviazione documenti e molte altre funzioni di aiuto all’utilizzo come ad esempio l’autocompletamento dei campi di partenza e destinazione.

Il servizio è inoltre personalizzabile e consente l’integrazione con il proprio sito web dell’area di prenotazione per i clienti.

La modalità cloud del sistema elimina inoltre i costi di infrastruttura e la necessità di avere un server o un ufficio: è possibile gestire il tutto con un Tablet in auto!

L’azienda NCC non può fare a meno di Limomanager.

Riduce i costi, automatizza le comunicazioni con gli autisti, migliora il rapporto con i clienti e i collaboratori, dà la sicurezza di fatturare tutti i servizi, controlla i costi e gli incassi.

Per un primo contatto invitiamo a visionare il nostro filmato esplicativo a questo link, cliccando al centro della pagina:

http://www.limomanager.eu/video.html

È possibile provare gratuitamente il servizio richiedendo i codici di accesso al sito www.limomanager.eu.

Il servizio clienti di Optisoft vi contatterà per guidarvi in un breve giro esplicativo: avrete poi la possibilità di continuare da soli la prova per 30 giorni.

Travel AutoSped

Sistema SW per Autotrasportatori e Spedizionieri

È il modulo del sistema Travel che controlla ed automatizza le funzionalità richieste da un’azienda di Autotrasportatori o Spedizionieri. Il programma crea i viaggi e controlla i costi. Il software è sempre aggiornato alle ultime disposizioni legislative.

Clienti – Fornitori
La finestra visualizza i dati dei clienti di fatturazione, dei fornitori e dei punti di ritiro e/o destinazione merce.
Per questi ultimi sono inseriti i vincoli di consegna: orari e particolari modalità di scarico, giorni di apertura, accesso permesso solo a motrici, incompatibilità sui mezzi.

 

Mezzi

Travel controlla la flotta degli automezzi, propria e/o esterna, usando le caratteristiche più dettagliate delle tipologie (dimensioni, portata, volume); permette inoltre di inserire il numero di targa di ogni mezzo associato ad una tipologia.

   

 

Ordini
Gli ordini di solito sono importati dall’ERP aziendale presente, ma si possono anche inserire con un’apposita interfaccia. Le informazioni riportate sono quelle di testata e di dettaglio.

 

 

Tariffari

È possibile inserire qualunque tipologia di listino in base ai quali attribuire i costi ai viaggi. Ogni tariffario ha una data di inizio e di fine validità.
Di seguito l’elenco delle principali tipologie di tariffe offerte dal sistema:
•    €/ton
•    €/km per fascia chilometrica
•    €/mc per zona geografica
•    €/viaggio per zona geografica (CAP, provincia, inoltri ecc.)
•    tariffe per tratta
•    €/pallet per zona geografica
•    tariffa giornaliera
•    tariffa per consegna

 

 Modulo Operativo

Questo modulo gestisce l’iter di spedizione della merce: il preventivo richiesto, il ricevimento dell’ordine, la costificazione attiva e passiva.
L’obiettivo del software non è rivolto solo ad ottenere vantaggi economici, ma anche a semplificare e razionalizzare l’attività di pianificazione dei viaggi di un’azienda di trasporto. È poi lo strumento definitivo per il controllo dei costi del trasporto stesso. In poche finestre riassuntive l’operatore tiene sotto controllo tutti gli elementi del proprio lavoro: destinazioni merce, terminal, autisti, spedizionieri, vettori.

Gestione Preventivi
Ad ogni cliente di fatturazione è possibile collegare uno specifico tariffario che calcola il costo sia in fase di preventivo che di consuntivo. È possibile gestire i preventivi, calcolando in tempo reale il costo per il cliente: le risposte telefoniche ai clienti sono immediate.

 

Gestione Viaggi
Questa è una delle finestre fondamentali di Travel AutoSped: in questa parte il programma crea automaticamente i viaggi, con il calcolo automatico del costo, del ricavo e dei chilometri percorsi. Genera le corrispondenti lettere di vettura e i documenti ministeriali per le varie categorie di trasporto:
•    Container
•    Merce sfusa o liquida
•    Merce varia
•    Import/Export
L’operatore può inserire un numero illimitato di prese con i relativi dettagli.
I viaggi effettuati possono essere ricercati secondo qualsiasi criterio di ricerca.

 

Costificazione Viaggi

Travel AutoSped fornisce un sistema completo e flessibile per l’attribuzione del costo di un viaggio, sia dal punto di vista passivo sia da quello attivo sulla base del tipo di tariffa impostata per il trasportatore e per il cliente di fatturazione.
Il calcolo dei costi può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente, ed ogni costo può essere modificato dall’utente stesso aggiungendo eventuali extra attribuiti una tantum. Data l’elevata flessibilità del sistema di tariffe supportato è possibile il calcolo dei costi per tutte le tipologie di viaggio (collettame, carichi completi ecc.).

Calcolo dei Costi Minimi
La Legge 127/2010 afferma che il corrispettivo da pagare al trasportatore deve “consentire almeno la copertura dei costi minimi d’esercizio”.
Tale costo come è noto viene calcolato in base ai costi chilometrici del carburante aggiornati con il prezzo medio del gasolio (pubblicati sul sito del Ministero dei Trasporti), differenziati per tratte chilometriche e classi di peso dei veicoli.
Travel ha integrato tali tabelle al suo interno e quindi calcola, con un semplice click, qual è il valore del costo minimo attribuibile ad un viaggio, evitando contenziosi e contestazioni.

 

Lettere di vettura

Il sistema produce i documenti di trasporto permettendo sia la stampa che l’invio con posta elettronica o fax. I modelli di tali documenti sono completamente personalizzabili in base ai dati necessari all’utente.
Di seguito un esempio di modello scelto da un cliente:

 

Prefatturazione attiva e passiva

Il sistema produce i documenti relativi alla prefatturazione attiva e passiva. Tali documenti possono essere utilizzati direttamente oppure esportati verso altri sistemi.

 

Reports di stampa


Travel AutoSped ha un sistema di stampe articolato e personalizzabile in base alle specifiche esigenze del cliente.
Oltre alle stampe generali relative ai viaggi, agli ordini da spedire ed ai clienti esiste una parte specifica relativa all’analisi dei costi. Il software consente di selezionare alcuni criteri per analizzare e spaccare i costi relativamente a:
–    Aree geografiche
–    Famiglie di articoli
–    Società di trasporto
–    Tipologie di mezzo
–    Deposito
–    Tipologia di ordine
L’esempio successivo mostra uno dei possibili report relativi alla composizione di un viaggio:

Di seguito è riportato un esempio di stampa di spaccato dei costi per destinazione merce:

È possibile visualizzare il percorso di ogni viaggio sulla mappa grafica:

 

Piattaforma hardware e software
Travel AutoSped richiede calcolatori con i seguenti requisiti:

Sistema operativo: Microsoft Windows XP/2003/Vista/2008/7/8
Processore: Intel/AMD con frequenza di clock 1 GHz (o maggiore)
Scheda grafica: SVGA (o superiore)
Memoria RAM: minima 512 MByte, memoria consigliata 1 GByte per Windows XP e 2003 Server, 2 GByte per Windows 7/8 e 2008 Server

Travel AutoSped è compatibile con i seguenti Database:

Microsoft SQL Server 2005 (o successivo)
Oracle
IBM DB2

Travel 3DP

Three Dimensional Packing  

è il modulo di caricamento tridimensionale, risolve i problemi di riempimento della merce: carica in modo efficiente oggetti all’interno di altri più grandi.

Benefici
Travel 3DP impiega vari metodi di ottimizzazione e suggerisce all’operatore le modalità di caricamento dei mezzi o dei contenitori.
Consente il riempimento ottimizzato di container e veicoli dedicati al trasporto di merci, riducendo i costi.
Travel 3DP oltre a conseguire un miglior utilizzo dello spazio disponibile sui vari automezzi, risponde con facilità alle svariate richieste di carico dei clienti: variazioni percentuali dell’ordinato, tipologia dell’automezzo necessario alla consegna.
Travel 3DP tiene conto dei vincoli che gli imballaggi portano con sé: sovrapponibilità, stabilità, raggruppamenti, ribaltamenti. Carica parallelepipedi aventi forme e misure differenti tra loro.
Travel 3DP costruisce il carico nel pieno rispetto dei vincoli sul peso e sul volume, rispettando il bilanciamento del mezzo.

Funzionalità

Scopo di Travel 3DP è automatizzare lo stoccaggio di oggetti in volumi.
Le potenzialità algoritmiche di Travel 3DP possono essere utilizzate con profitto, in prima istanza, nel caricamento di colli su pallet o camion, sino ad arrivare al posizionamento di contenitori in aree di stoccaggio o caricamento merci in stive di navi e aerei.
L’utilizzo di Travel 3DP comporta l’immediato vantaggio di risparmiare ore di lavoro nel calcolo dei piani carico o stoccaggio, la condivisione delle informazioni tra responsabili della logistica, di magazzino, gli spedizionieri e con i sistemi ERP (i.e. SAP R/3).
Il vantaggio economico che se ne ricava si rafforza se si aggiunge che, statisticamente, Travel 3DP permette di risparmiare almeno il 5% sulle spese di spedizione.
Come questo si ottenga è facilmente spiegabile: il sistema troverà sempre soluzioni molto vicine all’ottimo, mentre l’essere umano, per effettuare i piani di carico, si affida all’esperienza e non ad algoritmi matematici abbinati alla potenza di calcolo moderna.

Modalità di generazione del carico

•    Dato un insieme di colli da caricare su più mezzi, con particolari vincoli tra loro, sfrutta al meglio il volume disponibile dei vari automezzi e dei contenitori, minimizzando sia il costo della spedizione che i metri di pianale utilizzati.

•    Risponde in tempo reale alle esigenze dei clienti, i quali chiedono ad esempio quanto materiale si possa trasportare su un certo tipo di contenitore. Il programma è in grado di eseguire, di volta in volta, gli aggiustamenti percentuali che fanno risparmiare ore di lavoro all’operatore e permettono di rispondere alle richieste in modo veloce.

 

Vincoli

Travel 3DP è basato su un modello adattabile al rispetto di qualsiasi vincolo esistente, ad esempio sono gestiti i seguenti aspetti:

•    Sovrapponibilità tra contenitori
•    Stabilità del mezzo
•    Vincoli di carico tra gli ordini
•    Rotazione degli imballaggi

 

Tecnologia e Integrazione

Travel 3DP è stato sviluppato impiegando le più recenti tecniche di OOP (Object Oriented Programming). È un sistema con un modello adattabile al contesto applicativo, costruito per essere integrato con i sistemi ERP già presenti in azienda. Il programma può utilizzare un qualsiasi database relazionale, acceduto con ODBC (Open Data Base Connectivity), ADO (ActiveX Data Objects) o ADO.NET. Con una semplice integrazione si possono utilizzare, tutti i database più diffusi (Oracle, SQL Server, IBM DB2, MySQL, Postgres, ecc.).

Travel 3DP impiega la tecnologia grafica tridimensionale Microsoft DirectX 10.

È possibile visualizzare il percorso di ogni viaggio sulla mappa.

 

L’interfaccia

Come per la maggior parte dei programmi di Editing 3D le modalità d’interfaccia tradizionali SDI o MDI risultano inadeguate. Si è preferito un approccio di tipo ‘Full Desktop’, che utilizzi la completezza della superficie di lavoro al fine di rendere possibile la gestione 3D anche nel caso di schermi di dimensioni ridotte.
La navigazione non avviene con Menu standard ma attraverso una Barra degli Strumenti fluttuante che accede alle funzionalità del software in maniera gerarchica: in ogni momento la barra visualizzerà solo le funzionalità attive in quel momento, rendendo l’utilizzo più intuitivo.

 

  

Travel Argo

Soluzione integrata per il monitoraggio dei varchi di accesso.

Un sistema completo di gestione dei varchi di ingresso e uscita degli automezzi in grado di effettuare un riconoscimento automatico dei veicoli e storicizzarne il passaggio

Caratteristiche
•    Travel Argo, con il suo motore OCR, riconosce le targhe dei veicoli sui varchi ed il codice dei contenitori: di giorno e di notte
•    Travel Argo si interfaccia con i sistemi telepass per garantire un doppio controllo sugli accessi
•    Travel Argo funziona con i gate dotati di tecnologia RFID per il riconoscimento di mezzi e merci
•    Travel Argo si integra con i sistemi di bigliettazione e di chiusura varchi
•    Travel Argo gestisce via web le problematiche dei permessi di accesso ed uscita degli automezzi
•    Travel Argo gestisce le liste bianche e nere, permessi ad orario con il controllo avanzato degli accessi

Funzionalità

•    Numero di accessi illimitato
•    Numero di targhe in archivio illimitato
•    Abilitazione accessi suddivisa per varco
•    Gestisce tutti i tipi di contenitori (20, 40, 45, 20/20)
•    In ogni istante è possibile sapere quanti e quali sono i veicoli presenti all’interno del Gate
•    Avviso immediato agli operatori nel caso la lettura non avvenga con successo
•    Riconoscimento targhe paesi europei
•    Memorizzazione di tutte le operazione di riconoscimento
•    Verifica retroattiva di accessi con possibilità di report e statistiche
•    Integrazione con i sistemi aziendali e sviluppo di funzionalità custom

Benefici di Travel Argo
•    Automatizza il data entry dei codici contenitori e degli altri dati connessi ad un Gate In
•    Fornisce il processamento dei dati in real time
•    Aumenta il livello di Security
•    Comprende un esteso insieme di procedure di controllo e configurazione denominato Travel Suite Control
•    La suite di consultazione e gestione accessi è in tecnologia Web, quindi non necessita di alcuna installazione di software aggiuntivo sulle postazioni satellite.

 

Il Varco e la struttura hardware
•    PC di varco per elaborazione immagini e controllo Gate
•    Telecamere di sorveglianza e rilevamento targhe
•    Spire
•    Barre di Accesso
•    Sistema Telepass

 

Tecnologia di riconoscimento

*    Legge il formato ISO 6346, incluso il check digit
*    Legge il codice del contenitore da entrambi i lati
*    Cattura l’immagine a colori del contenitore, per ispezioni di controllo
*    Immagazzina le immagini, in formato JPEG o Bitmap
*    Fornisce livelli di riconoscimento superiori al 95%

PIATTAFORMA HARDWARE E SOFTWARE

Travel Argo è una applicazione Web: occorre quindi distinguere tra nodo Client  e
nodo Server, anche se l’applicazione può funzionare su una sola macchina.

Nodo Server
Processore: Intel o AMD con frequenza di clock 2 GHz (o sup.)
Memoria RAM: minima 4 GByte
Data Base: uno qualunque tra Microsoft SQL Server, Oracle, IBM DB2
Scheda grafica: SVGA (o maggiore)

Nodo Client
Browser: qualunque browser: Explorer, Chrome, Firefox, Opera
Risorse HW: sufficiente un PC entry level

Travel Cont

Terminal Operating System (TOS)

L’Esigenza è la programmazione e la direzione operativa di un Terminal Container, il Pieno controllo sul ciclo di vita dell’UTI all’interno del Terminal, l’Intermodalità ferro, gomma, nave, l’allocazione ottimizzata del piazzale assieme alla gestione del Maintenance&Repair dei contenitori e dei carri ferroviari.
La programmazione e la direzione operativa di un Terminal Container richiedono, come noto, l’adozione di strumenti informativi per il controllo ottimale delle risorse impiegate (quantità, costi, ecc.) e dei flussi delle UTI in transito.
Durante tutto il ciclo dell’ UTI è richiesto l’inserimento di una grande quantità d’informazioni da parte dell’operatore a partire dal booking in ingresso fino all’uscita verso la destinazione finale. L’approccio scelto è quello di guidare il più possibile tale inserimento evitando errori e ripetizioni.

La gestione del piazzale deve inoltre garantire il rapido controllo e l’ottimizzazione delle code degli automezzi in ingresso, monitorando la variazione di capacità dello Yard e la disponibilità effettiva dei container richiesti.
Il gestore del Terminal, al tempo stesso, deve dirigere ed ottimizzare le attività di manovra e di movimentazione dei container per controllare e ridurre i costi operativi del Terminal, assicurando sempre la qualità e la tempestività dei servizi.

La Soluzione

Porti, Interporti, Terminal Container: la gestione dei piazzali è affidata ad un applicativo semplice nell’utilizzo ma efficace nelle sue funzionalità di inserimento e ricerca dati e nella creazione ed invio di report su giacenze e disponibilità.
Travel CONT si integra con i sistemi esterni per l’import e l’export dei dati, quali ad esempio i più diffusi software di contabilità.

Caratteristiche

Travel CONT guida le operazioni del terminal (Inland Terminal, Interporti) e dirige tutte le fasi operative del terminal stesso:

•    Acquisisce i dati di Booking
•    Registra ingressi ed uscite dei mezzi e delle UTI
•    Guida le operazioni di manutenzione e lavaggio
•    Posiziona le UTI ottimizzando i movimenti
•    Compone il treno
•    Effettua reporting verso i Clienti e Fornitori
•    Mailing ed SMS automatici

Altre Funzionalità
•    Gestisce e Controlla l’intero ciclo di vita di UTI presso il Terminal
•    Riduce sensibilmente le attività di data entry sui dati di spedizione e di registrazione ingressi e uscite attraverso il riconoscimento automatico dei container e dei mezzi (OCR Gate)
•    Importa in modo automatico i dati dai sistemi esterni (Rail Company System, Freight Forwarder System)
•    Semplifica la ricerca dei container da utilizzare
•    Ottimizza e riduce le manovre di posizionamento e prelevamento dei contenitori (Pick & Drop)
•    Soluzione completamente Web based con approccio SOA, facilmente integrabile con altri sistemi esistenti

Travel InterModal

Soluzione di rete per il calcolo dei percorsi intermodali.

Un sistema Web che semplifica la pianificazione degli itinerari intermodali. Con Travel InterModal il processo generale di ottimizzazione di questi percorsi risulta assai semplificato, facendone derivare risparmi economici.

Caratteristiche di Travel InterModal

•    Quando tutti i dati connessi con il trasporto sono inseriti all’interno del sistema può partire l’elaborazione.
•    Impiegando il programma di ottimizzazione il Kernel di Travel InterModal  genera il viaggio intermodale, considerando tutti i parametri ed i vincoli inseriti.
•    Vengono generati vari percorsi: per ognuno di essi si possono analizzare le varie tappe in dettaglio. Videate grafiche offrono una panoramica generale delle varie possibilità, all’interno di una mappa geografica.

Funzionalità

Per essere in grado di produrre i viaggi intermodali ottimizzati Travel InterModal, al suo interno, il sistema contiene una serie di database:
•    Data Base cartografico stradale
•    Data Base cartografico ferroviario
•    Data Base delle rotte marittime
•    Data Base delle connessioni fluviali

Il sistema contiene inoltre la descrizione logistica dei vari interporti e nodi logistici europei. In particolare, per ogni interporto abbiamo:
•    Orari di ricevimento merci
•    Connessioni con le varie reti di trasporto
•    Lavorazioni fornite dal nodo logistico
•    Altre connessioni
•    Tempi e costi medi di gestione UTI

Benefici di Travel InterModal
•    Utilizza le reali tariffe del Trasporto
•    Impiega le tariffe europee standard
•    Fornisce itinerari reali, basati su dati consistenti
•    Genera percorsi corretti per le merci pericolose
•    Produce tracce corrette in base alla composizione del treno

Innovazioni
•    Si devono inserire un minimo numero di informazioni per calcolare il percorso intermodale
•    Il SW accede alle mappe europee nella loro interezza: possiede una dettagliata mappa stradale, ferroviaria e utilizza le principali rotte marittime e fluviali
•    Calcola il costo del trasporto per ognuna delle tappe intermodali e le emissioni di CO2

ARCHITETTURA
Travel InterModal è una Web Application, sviluppata con tecnologia HTML5 e jQuery, accessibile con un qualunque browser. Il Software è stato sviluppato usando l’architettura SOA (Service Oriented Architecture), ha un livello di autenticazione basato sui ruoli. Inoltre il massimo delle prestazioni è garantito anche con grandi quantità di dati.
Travel InterModal impiega le più recenti tecnologie Web e la sua struttura rende immediate le operazioni di aggiornamento e di manutenzione.

PIATTAFORMA HARDWARE E SOFTWARE
Travel InterModal è un’applicazione Web: occorre quindi distinguere tra nodo Client e nodo Server, anche se il sistema può funzionare su una sola macchina.
Nodo Server
Processore: Intel o AMD con frequenza di clock 2 GHz (o sup.)
Memoria RAM: minima 4 GB
Data Base: uno qualunque tra Microsoft SQL Server, Oracle, IBM DB2
Scheda grafica: SVGA (o maggiore)

Nodo Client
Browser: qualunque browser: Internet Explorer, Chrome, Firefox, Opera
Risorse HW: sufficiente un PC entry level o un dispositivo Mobile